HID es Descarga de Alta Densidad (High Intensity Discharge) y reemplaza el filamento en los bulbos por gas xenón. Cuando se provoca la ignición en este gas se produce un haz de luz 3 veces más potente que en los bulbos halógenos Ventajas de los faros HID: Una combinación ganadora de luz más brillante con un menor consumo. El color y el brillo de las luces de xenón está mucho más cerca de la luz natural y es más efectivo. Una luz más brillante quiere decir más visibilidad, especialmente de noche con mal tiempo. Los bulbos HID son 3 veces más eficientes que los faros halógenos. 10 veces más de vida que los faros halógenos. Necesitan menos protección contra la tensión. Especificaciones: Tenemos todos los Casquillos de motocicletas. Incorporamos 3 clavijas Incluidas en el precio compatible con todas las motos del mercado. Consumo: 35W. Temperatura color 6000k (blanco intenso ). Vida estimada: 3000 horas. Intensidad luminosa: 3200 lumen. Tensión de entrada a los balastos: 9 a 16 Vcc. Corriente: 3.2 Amp. Temperatura trabajo: -40 ºC a 105 ºC. Protección contra inversión de polaridad. No se producirán daños contra el balasto o las ampollas de Xenon, por inversión de polaridad. Protección contra cortocircuitos, con circuito de bloqueo, por cortos continuos o de larga duración. Protección por circuito abierto, se recupera al arrancar. Protección en 0.7 segundos, tras circuito abierto. Resistente al agua. Observaciones: Antes de realizar el pedido, compruebe el tipo de casquillo que utilizan los faros de su Quad.  Para Elejir su casquillo Indiquelo en comentarios Justo antes de cerrar su pedido. Estos faros son 6000K, lo que implica que tengan color blanco intenso Azulado. Los vehículos de serie con Xenon, utilizan entre 5500K y 6500K. Temperaturas inferiores o superiores, pueden ser ilegales. Instalación: La instalación es muy sencilla. Simplemente sustituya sus bombillas actuales por las ampollas de Xenon y conéctese según el siguiente esquema: respete la polaridad del cableado entre el balasto y el del vehículo (cables que iban a la bombilla original). Sujete el balasto en el habitáculo del motor, cercano al faro, donde lo crea más conveniente, para ello ser proporciona tornillería, y tirantes de plástico. Probablemente precisará realizar un pequeño orificio en la carcasa del faro (la parte que cierra el faro desde el interior del motor), para pasar los conectores de la ampolla de Xenon. . La ampolla de Xenon, incluye un anillo de goma para conseguir un perfecto ajuste y estanqueidad. Ajustarlo convenientemente para proteger el interior del faro de la lluvia y la suciedad, que podría penetrar desde la carcasa interior del faro.

Entregamos manual Con fotos de su sencillo Montaje.

este producto Dispone de las 2 Homologaciones que solicita la comunidad Europea.

en el caso que tenga dudas Puede llamarnos tenemos Personal especializado en el montaje ya que ante sde venderlos le hemos dedicado horas y Pruebas.